杨福源

清华大学副研究员

教育背景

清华大学内燃机工程专业工学学士（1990.7）

清华大学内燃机工程专业工学硕士（1994.4）

清华大学动力机械及自动化专业攻读在职博士（2000.9）

工作履历

1994.6-1996.10 清华大学汽车工程系 教师，学生工作组组长

1996.10-1998.10 清华大学汽车工程系 教师，系党委副书记

1998.12-1999.12 日本五十铃汽车公司中央研究所 研究员

1999.12-2000.10 清华大学汽车工程系 教师，系主任助理

2000.10-2001.10 清华大学党委宣传部 副部长（挂职）

研究领域

主要研究领域：

现代柴油机排放控制技术研究

学术成果

代表论著

在核心期刊和重要国际会议上发表论文11篇，其中EI检索2篇；中英文专题研究报告5份，15万字。

[1] 基于曲轴瞬时加速度分析的发动机启动过程着火判定与应用，汽车工程，2003（Vol.25）No.2, P112-115 杨福源，张京永，王晓光，周明，欧阳明高 EI,03267523250

[2] 高压共轨柴油机启动过程特点与优化方法的研究，内燃机学报，Vol.21(2003) No.3, P202-206 张京永*, 杨福源，欧阳明高 EI,03287541048

[3] Experimental Research on EGR in a Diesel Engine Equipped with Common Rail Injection System, SAE 2003-01-0351, SP-1738 Fuyuan Yang, Ouyang Minggao

[4] Study on Modeling Method for Common Rail Diesel Engine Calibration and Optimization，SAE 2004-01-0426，SP-1822 HanQiang, Yang Fuyuan, Ouyang Minggao

[5] 北京市发展燃气汽车的技术评估与对策研究，公路交通科技，2002年4月，vol.19, No.2, P126-123 阿比旦，沈恒超*, 杨福源，欧阳明高

负责完成的重要研究报告

[1] Report on Analyses of China Gasoline Characteristics- Phase 1, Oct. 15, 1996 International Joint R&D Program GM，USA

[2] Report on Analyses of China Gasoline Characteristics- Phase 2, Oct. 15, 1996 International Joint R&D Program GM，USA

[3] Method to Decide TQQ, 11/02/99 International Joint R&D Program IAEC, JAPAN

[4] Phase I – Study of Required Specifications of 6HK1 Engine in Chinese Market, July, 2001 International Joint R&D Program ISUZU Motors, JAPAN

[5] Phase II – Smoke Emission Control and Optimization on Fuel Injection Parameters of 6HK1 CR Diesel Engine during Startup Procedure, July 2002 International Joint R&D Program ISUZU Motors, JAPAN