王红，清华大学车辆与运载学院副研究员、智能出行所副所长，入选2020年中国科协青年人才托举工程。长期致力于自动驾驶决策与预期功能安全领域的研究工作。在汽车领域高水平学术期刊及会议发表论文60余篇。近年来主持或作为骨干参与研究项目十余项。目前担任中国智能网联汽车预期功能安全工作组执行副组长、汽车工程学会青年工作委员会副秘书长，此外还担任业内的学术兼职工作，目前是Automotive Innovation智能安全专刊的客座编辑、同时受邀担任高水平期刊Engineering 的青年通讯专家、IEEE Intelligent Transportation Systems 智能安全专刊的客座编辑等学术职务。

《自动驾驶编队的预期功能安全研究》

随着全球汽车保有量的不断增加，有限的道路交通资源导致交通拥堵以及交通事故等现象频发。自动驾驶编队技术实现了车辆以较小的间距稳定行驶的功能，极大地提高了道路的通行率，有效地减少了车载能源的消耗。这将会是未来智能交通系统中不可或缺的一环。然而，较小的行车间距意味着更高的行车风险。因此，如何保障自动驾驶编队行驶的安全，尤其是预期功能安全，是当前自动驾驶编队技术的核心问题。本报告聚焦于感知、预测算法性能局限情况下的自动驾驶编队预期功能安全决策，典型预期功能安全场景下的自动驾驶编队安全控制研究以及应用。