第四次钱学森学术讲座通知
中国空气动力学会
清华大学航天航空学院
一、 会议报告内容（每人报告45分钟，提问5分钟）
题目一：“壁湍流相干结构和减阻控制机理研究”
报告人：许春晓 教授 清华大学
报告人简介：
许春晓，教授，博士生导师。分别于1990年、1992年和1995年于清华大学工程力学系获得学士、硕士和博士学位。从1995年开始任教于清华大学工程力学系。现任清华大学工程力学系流体力学研究所所长。主要从事湍流的相关研究工作，包括湍流的机理、数值模拟和减阻控制等。
内容摘要：
剪切湍流中相干结构的发现是上世纪湍流研究的重大进展之一，相干结构在湍流的动力学过程中起到了重要作用，也为湍流的控制指出了新的方向。近年来，人们发现在高雷诺数壁湍流中，除了近壁区典型的相干结构以外，在外区还存在超大尺度结构，这种结构的起源及其作用成为目前湍流研究的热点问题之一。壁湍流的减阻控制一直是诸多工程领域的重要研究课题，本报告将从相干结构的角度出发，对减阻控制的机理加以讨论。
题目二：“76/40°双三角翼大范围分离与新型横流涡的DES模拟与物理分析”
报告人： 李沁 研究员 中国空气动力学研究与发展中心
报告人简介：
李沁，43岁，博士，中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所研究员，国家CFD实验室研究员。1991年本科毕业于国防科技大学航天技术系；2004年获中国空气动力研究与发展中心工学博士学位。主要研究方向为高阶差分格式、RANS/LES混合算法、混合层流动机理、计算声学和微型涡流发生器超声速流动控制机理等。
内容摘要：
双三角翼是现代战机以及高速民航飞行器的常用构型。由于双三角翼背风区存在诸如边条涡/机翼涡相互干扰、涡破裂、大范围分离等复杂流动现象，数值模拟结果往往与实验有较大的差距。我们通过采用SA-DES方法和一种混合的四阶格式对76/40°双三角翼的背风区流动进行了数值模拟与流动分析，攻角范围从10°变化到35°。在研究中，我们将得到的表面分离拓扑、压力分布以及涡破裂的位置与实验进行了对比，特别对于大范围分离流动背景下出现的一些特征结构和现象进行了较为深入的分析，这些结构和现象包括：锥型流动、旋涡破裂结构以及旋涡亚结构等。计算首次发现在机翼流面上存在新型横流涡结构，横流涡从边条/机翼交界处附近产生，以一定波长和速度向翼梢运动。我们对该现象开展了机理分析，指出横流涡产生的机制是不同于低速斜直机翼横流失稳的无粘横流不稳定性。进一步我们通过速度变换，研究了横流涡的截面拓扑，给出了横流涡的波长、速度和特征频率等特征。分析指出，横流涡对压力分布有十分显著的影响，可以使压力偏离平均分布10-20%。
二、 会议时间、地点
时间： 2013年1月5日（周六）上午9：00-11：00
地点： 清华大学公共管理学院1楼报告厅
欢迎各位老师同学参加！
