2011年10月21日，国家能源局能源节约和科技装备司在北京主持召开了“高效率低排放天然气掺氢燃料（HCNG）发动机关键技术”科技成果鉴定会。该科技成果得到了中国科学院吴承康院士、中国内燃机学会名誉理事长蒋德明教授等知名专家组成的鉴定委员会高度评价。我校汽车系马凡华博士带领的项目团队，在系统深入开展天然气掺氢燃料发动机燃烧、排放及控制的基础上，通过采用一系列专利技术，成功自主研发了EQDN6105天然气掺氢发动机。经检测，以氢气体积比20%的HCNG为燃料的EQDN6105车用发动机，其ETC排放优于国IV、达到欧V、并满足环境友好型（EEV）汽车排放标准，在保持发动机动力性不变的条件下，发动机ETC循环的燃料消耗率（按等热值天然气计算）比原天然气发动机（排放达国III）低7%。研发的EQDN6105天然气掺氢发动机配装在城市客车上，已在北京奥运会及贵州六盘水市成功示范运行。鉴定委员会认为：该项目研究的HCNG发动机关键技术达到了国际先进水平。

该科技成果的推广应用，可带来巨大的经济效益和社会效益。我国每年焦炉气产量（按热值计）相当于６０００万吨汽油，若我国每年焦炉气产量的１％用做车用燃料，即可获得逾百亿元的经济效益和巨大的环保效益。

“高效率低排放天然气掺氢燃料（HCNG）发动机关键技术”，是我校汽车系马凡华博士、博士生导师带领的项目团队，在国家十一五863“节能与新能源汽车”重大项目课题、国家十五863“电动汽车”重大专项课题、国家十五国际科技合作重点计划项目和北京市科委的资助下，历经多年研发完成的。这也是我校第一个通过国家级能源科技成果鉴定的项目。（科研院成果办供稿）