2017年9月5日下午，在清华大学主楼接待厅，举行跨学科交叉科研机构成立仪式，薛其坤副校长宣读了校务会关于设立清华大学智能无人系统研究中心、清华大学智能网联汽车与交通研究中心、清华大学柔性电子技术研究中心的决议。邱勇校长、薛其坤副校长、尤政副校长与清华大学智能无人系统研究中心主任吴澄院士、清华大学智能网联汽车与交通研究中心主任李克强教授、清华大学柔性电子技术研究中心主任冯雪教授共同为三个中心揭牌。成立这三个跨学科交叉科研机构，是在我校人事制度改革、教育教学改革、科研体制机制改革工作正在梯次推进，综合改革走向深化时，是科研体制机制改革阶段性成效的体现。

邱勇校长在讲话中强调这三个跨学科交叉机构获准建设是在清华大学的科研体制机制改革过程中具有里程碑意义，跨学科交叉是我校科研改革的四项重要任务之首要任务。跨学科交叉科研机构会聚了多个院系优势研究力量，充分发挥我校多学科交叉优势，围绕国家战略需求和科学前沿，承担国家重大项目，力争产出更多重大科研成果。邱校长要求跨学科交叉做到实处，要真交叉、真合作、真交流，保证来自不同院系的老师们能深度合作，取得引领性具有国际影响力的成果。学校将从文化氛围、制度建设、平台管理等方面给予跨学科交叉科研机构全方位的支持，促进我校跨学科交叉工作的顺利开展。

清华大学智能无人系统研究中心挂靠自动化系，共建院系为计算机系、机械系、汽车系、医学院，智能无人系统研究中心面向国家人工智能2.0重大专项，力争在智能无人系统的关键技术方面取得系统性的突破，要建成国际上一流的智能无人系统研究中心；清华大学智能网联汽车与交通研究中心挂靠汽车系, 共建院系为自动化系、土水学院、计算机系、工业工程系、电子系、航院、精仪系、机械系、软件学院，智能网联汽车与交通研究中心面对智能网联汽车与交通这一技术变革和国家重大战略发展机遇，通过建设综合学科人才培养新模式，构建梯队合理的世界一流人才队伍，目标是建成国际一流的智能网联研究中心，支撑“中国制造2025”，推动我国智能交通变革发展，协助冬奥会、雄安新区等国家重大项目的顺利实施。清华大学柔性电子技术研究中心挂靠航院, 共建院系为化学系、电子系、精仪系、材料学院。柔性电子技术研究中心挖掘柔性电子技术的科学问题和关键瓶颈技术，交叉融合校内柔性电子的不同研究领域，在柔性显示、柔性传感、柔性固体器件与健康医疗等方向处于国际领先地位，在国际上学术界引领柔性电子技术的发展。三个跨学科交叉研究中心主任分别介绍了各自的建设目标、建设内容及建设特色。

会议由薛其坤副校长主持。出席会议的有航空航天学院黄克智院士、信息学院吴澄院士、材料学院南策文院士，还有来自学校约二十个相关院系的教师，以及校办、宣传部、规划处、科研院、财务处、人事处、研究生院负责人等近百人参会。（科研院供稿）

【会议背景】

为了全面落实国家创新驱动发展战略，深化学校科研体制机制改革，进一步推动校内跨学科交叉研究的开展，我校于近期发布了《清华大学关于促进跨学科交叉研究的指导意见》（简称《指导意见》），明确我校跨学科交叉研究工作的管理体系、组织体系、支撑体系，以此进一步加强校内跨学科交叉研究工作的组织领导，促进原始创新交叉研究成果的产生，更好地服务国家重大战略需求和国民经济建设主战场的需要，引领科技发展。

在《指导意见》生效后，清华大学校务会议先后审议批准成立清华大学智能无人系统研究中心（简称智能无人中心）、清华大学智能网联汽车（简称智能网联中心）与交通研究中心、清华大学柔性电子技术研究中心（简称柔性电子中心）。