边宁博士 简介 研高，东风技术中心首席总工程师、清华大学车辆与运载学院客座研究员和同济大学客座教授，海外高层次人才。牵头东风智能网技术研发和应用工作，创新性地提出了L3-/L3+智能驾驶技术路线，被学术研究和汽车行业广泛认可并应用。目前L3-技术路线以下行泊产品已经在东风自主品牌上自主开发投产，L3+技术路线中的L4的无人驾驶出租车/代客泊车已在武汉市公开复杂道路上做规模化常态化的示范运行，现在正在加速推进高阶智能驾驶在东风高端自主新能源品牌商业化应用。带领团队研发行业领先的M-Tech集成多地形底盘控制技术并在东风电动豪华品牌猛士上投产，此项技术融合了4驱动电机（三把差速锁）系统eVT、前后轴主动转向系统EPS&AKC、空气弹簧系统ASC、连续可调阻尼系统CDC、集成电子制动系统onebox、车辆矢量动态控制VMC&DTV和多地形控制系统MTS，形成了超级越野、超级智能、超级动力全行业领先的技术优势。 在多个国内外汽车智能驾驶相关协会担任副主任委员，承担了多个国家重点研发计划项目课题和多个国家自然科学基金项目子课题，多次荣获中国汽车工业科学技术进步奖(主持)和湖北省科学技术进步奖（主持），以及荣获东风集团科技进步一等奖（主持），发表国内外重要论文超过50篇，获国内外授权发明专利40项。在德国宝马和德国大陆曾经主持和参与全球最先进的智能驾驶产品研发且首次在宝马7系投产，2009年出版过车辆动力学控制“Tire-Road Friction Estimation for Passenger Vehicles”专著收录于德国国家博物馆。 领航新征程 技术跃迁加速推动高阶智能驾驶大规模商业化 一、智能网联汽车行业发展趋势 二、智能网联汽车技术发展趋势 三、东风智能网联技术技术探索实践 1）2018年东风集团在行业率先发布了东风智能网联战略规划提出11+6+7的技术资源和智支撑能力框架 2）在此基础上，2021年春季品牌“东方风起、技术跃迁”发布会上，正式发布智能驾驶技术跃迁行动 
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