左磊1997年本科毕业于清华大学汽车工程系，获校级优秀毕业生。2002获美国麻省理工学院（MIT）机械工程和电子工程双硕士学位，2005年二月获美国麻省理工学院（MIT）机械工程博士学位。在工业界工作四年后，2008年进入美国纽约周立石溪大学做助理教授，创建能量回收和机电一体化实验室，于2013年破格晋升为终身（tenure）副教授，2014年为转入弗吉尼亚理及州立工大学机械工程系副教授，任美国国家科学基金（NSF）大学工业联合研究中心能量回收中心副主任，2016年被特聘为冠名副教授，2016年评选为ASME会士（Fellow），2017年破格晋升为终身正教授。
左磊长期从事运动及振动能量回收，汽车动力学和控制，机电一体化设计，和热电材料的研究工作。近年来获得美国国家自然科学基金、美国能源部、美国交通部、美国环保署、美国军方等国家机构、纽约州、弗吉尼亚州、福特汽车公司等各方面多层次的61个项目支持，项目经费达一千多万美元（七千万人民币）。左磊教授曾先后发表了180多篇期刊和国际会议论文，大部分为SCI/EI检索， 其中SCI检索60多篇。近五年文章被引用接近2000次（Google Scholar），i10-index 指数 48，h-index 指数 28，有近十篇文章单篇引用次数超过100。左磊教授申请专利8项，其中5项已经获得授权。他已经毕业博士6人和硕士20多人，目前指导博士十多人。他曾指导8名高中实习生，有一半学生随后获得MIT和斯坦福的录取。
左磊教授和他的研究团队在能量回收和汽车研究领域取得了一系列突出研究成果。他获得多项全美和国际大奖。2017年度的美国机械工程师学会(ASME)授予他的唯一的达芬奇(da Vinci)奖，机械设计的最高奖。ASME 2015年授予他唯一的Thar Energy Design Award,以表彰他在大规模能量回收领域的先驱研究贡献。2014年度美国汽车工程师学会（SAE）授予他Teetor教育奖，美国环保总署（EPA）授予他P3奖。他曾2015年和2011年两次获得研发100奖（R&D 100 Award），有几十年历史的科技创新的“奥斯卡”奖。他的能量回收研究，被纽约时报，MIT科技评论，ASME机械工程杂志，PhyOrg， Newsday，和多家电视台等主流媒体特别关注报道。左磊被多次邀请为特邀嘉宾在大会上做主题报告。他是三个学报的副主编，并担任2017年ASME机电一体化专业委员会主席，2017年ASME IDETC 国际先进汽车技术会议的主席。
|
