两台机组自2008年6月全部建成投产后，实际运行效率（供电煤耗）以287.44、282.16和279.39 g/kWh连续三年大幅刷新世界纪录。预计今年又将以低于277 g/kWh时再次创造世界新纪录。

(1)   提升效率：

在优化设备和系统配置的基础上，重点围绕节能减排，以超越世界最先进水平为目标，在工程建设阶段及机组投产后，成功研发并实施了一大批技术创新，显著提升机组的综合性能和效率水平。

    部分技术简介：

直流锅炉节能型启动系列技术；空预器全向柔性密封技术；“零能耗”烟气脱硫技术；锅炉智能吹灰汽温控制技术；广义回热技术；弹性回热技术等。主蒸汽参数及运行调节方式的优化；“四大管道系统”设计优化；汽轮机背压优化等，节能型抽汽调频技术；机组单台汽动给水泵配置及汽动给水泵组低速启动及全程调速运行技术等。

(2)   保住效率：

针对严重危及超超临界机组的安全和效率的蒸汽氧化和固体颗粒侵蚀（SPE）问题，研发并实施了综合治理系列技术，彻底根治了这一世界难题。提高了机组安全水平，并使汽轮机始终保持高效状态

基本思路：

·           应设法防止和减缓高温蒸汽金属氧化物的生成；

·           对于已生成的金属氧化物应避免其脱落；

·           对已脱落的金属氧化物应尽快予以清除；

·           对未能清除的金属氧化物应尽量减轻其对汽轮机叶片的破坏等。

(3) 部分技术简介：

新型旁路配置及控制技术；高过热度干态冲管及交替冲管技术；锅炉防热冲击启动技术；带旁路高动量冲洗技术；机组快速甩负荷及孤岛运行技术等

(1) 现有机组的效率提升：举例：机组辅机变频总电源技术

(2) 新建机组：“一种高低位分轴布置的汽轮发电机组”技术

注重理论研究、特别是基础理论的研究；

注重实践及实践经验的积累，善于在实践中发现问题；

注重理论与实践的结合，能将创新的理论转变成技术并能成功实施；

注重知识的更新、知识面的拓宽和完成创新所需知识链的建立，能从机组的系统角度分析研究和解决问题；

注重自学能力和独立研究能力的培养和锻炼；密切跟踪国际上相关技术的最新发展；能够准确的选题和快速的决策；树立为科学研究事业而奉献的精神等