李升波
男，1982年生，博士，助理研究员。
研究兴趣为车辆驾驶辅助控制技术等。2004年毕业于北京科技大学，本科；2009年获得清华大学工学博士学位，导师为李克强教授。研究课题为多目标协调式自适应巡航控制，荣获清华大学优秀博士学位论文（二等奖），清华大学优秀博士毕业生。
2007年曾赴Stanford大学进行学术研究，合作导师为 J Chris Gerdes教授。2009~2011年赴Michigan大学从事博士后研究，合作导师为Huei Peng（彭晖）教授。期间从事经济性驾驶技术的研究，首次从理论上证明了PnG策略的最优性。
目前以第1、2作者身份已发表论文20余篇（含SCI检索8篇，EI检索16篇）；申请发明专利10余项，已授权专利共计7项。现为《IEEE Transactions on Vehicular Tech》、《控制理论与应用》的审稿专家，担任2012 IEEE IV Conference的Associate Editor。 |
