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中国空气动力学学会
清华大学航天航空学院
一、会议报告内容（每人报告50分钟，提问10分钟）
题目一：壁湍流相为何建造长试验时间激波风洞JF-12
报告内容：超燃冲压发动机研究，历时已超过半个世纪并投入巨额基金，但前景仍然不明，为何发展进程如此艰难，阻碍其进展的原因究竟是什么？要查清这些原因，仅靠污染气体试验装置和次数有限的飞行试验是不够的，有必要创建纯净高温空气地面试验装置。
依据国情和我们优势条件，选择大幅度延长激波风洞试验时间，满足冲压发动机纯净高温空气试验要求，报告将阐述构建JF-12时，在思想上、技术上和物质条件上遭遇的障碍以及其解决方法，建成的装置的特长及其可用来开展研究的科学技术问题。
最后简短通报国际同行的评价以及国外重要学术机构的反响。
题目二：高机动导弹气动/运动/控制耦合问题研究
报告内容：先进高机动导弹是我军夺取制空权的“杀手锏”武器，具有大过载、大迎角和大离轴角发射及快速转弯机动能力。为实现快速转弯，需要采用大迎角机动，气动布局设计面临复杂的大迎角非线性、非定常和非对称等空气动力学前沿问题，而大迎角机动飞行过程中面临强烈的气动/飞行力学非线性耦合，容易诱发飞行器出现危及飞行安全的非指令自激运动，急需发展气动/飞行力学一体化研究体系。本文针对先进高机动导弹需求，开展了高机动导弹气动/运动/控制耦合问题研究：1）高机动战术导弹气动布局设计与优化技术；2）气动/飞行力学一体化数值模拟方法；3）跨声速风洞虚拟飞行试验技术构建；4）风洞虚拟飞行验证试验与结果分析；5）气动/运动耦合及其解耦方法研究。
题目三：湍流与燃烧相互作用的数值模拟
报告内容：高效、低污染、长寿命燃烧室的设计和发展是先进发动机的核心。 燃烧室内流动、燃烧等物理过程复杂，且存在强烈湍流和燃烧相互作用。特别是在贫油预混燃烧中，多尺度强湍流对火焰结构、火焰稳定、污染物排放等有重要的影响。 发展高效准确的数值模拟并用之于研究和预测发动机燃烧过程可以为揭示决定燃烧稳定性及污染物排放的控制因素提供重要手段。 本报告首先综合分析湍流燃烧模拟研究和工程应用现状，然后重点介绍在极端燃烧条件下需要高精度数值模拟的关键物理过程如非线性燃烧化学反应源及其封闭、标量耗散率及（反应）标量小尺度混合过程, 以及在发动机工况下湍流与火焰结构的相互作用及其对燃烧稳定性、效率和污染物排放的影响。
二、会议时间、地点
时间： 2013年12月28日（周六）上午9：00-12：00
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