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报告题目:
汽车系第122次学术沙龙:日本参观、访问汇报--新能源汽车的发展动向
 报告人:
张剑波 李建秋 王贺武
报告时间:
2014-03-27 12:00
报告地点:
清华大学汽研所三层301会议室
主办单位:
汽车系
  简介:

摘要:2月底3月初汽车系三名老师赴日参加世界最大规模的包含燃料电池、锂离子电池的智能能源展览会,并借机访问了丰田、本田、日产等主要汽车公司的燃料电池、锂离子电池研发部门,在早稻田大学、东京理科大学、日中汽车技术交流协会等做了交流。本报告将汇报参观、访问中收集到的新能源汽车发展动向相关信息及访问中的感想和体会。

张剑波 简历

教 授
博士生导师
 
教育背景
1997~2000 日本东京大学 博士研究生
1990~1993 北京空气动力研究所 硕士研究生
1985~1990 清华大学工程力学系 工学学士
 
工作履历
2011~至今 清华大学汽车工程系 教授
2000~2010日产汽车公司综合研究所 研究员
1993~1997北京空气动力研究所 工程师
 
研究领域
动力锂离子电池热管理、热安全研究
动力锂离子电池劣化机理、寿命预测研究
动力锂离子电池荷电状态估计、管理研究
燃料电池水管理技术研究
燃料电池劣化机理、耐久性研究
 
 
李建秋 简历
 
教授 博士生导师
 
教育背景
1990年进入清华大学汽车系学习;
1995年获内燃机和自动化双学士学位;
2000博士毕业,清华大学优秀博士论文,优秀博士毕业生
 
工作履历
1998-2000 博士生助研;
2000-2003 博士毕业留校任教,讲师;
2001-2004 发动机学科副主任;
2003      晋升为清华大学副教授;
2004       德国亚琛工大,访问学者;
2004-2007  系教学主任助理;
2006-      汽车电子研究所副所长;
2008-      清华大学博士生导师;
2009-      清华大学教学科研教师系列;
2010       晋升为清华大学教授;
2011       新能源汽车团队负责人;
 
学术兼职
IEEE(美国电气电子工程学会)会员;
ASME(美国机械工程学会)会员;
SAE(美国汽车工程学会)会员和审稿人;
CSAE(中国汽车工程学会)会员和审稿人;
CJME(机械工程学报)审稿人;
动力工程和工程热物理专业学位分委员会委员;
中国电动车标准化委员会委员;
中国燃料电池汽车产业联盟理事;
 
研究领域
柴油机电子控制系统
汽车电子共性关键技术研究
 
研究概况
1995-    柴油机电子控制技术的研究;
2000-    汽车电子关键技术平台的研究;
2007-    四轮驱动轮微型电动车控制的研究;
2009-    网络化控制理论与汽车动力系统控制。
2010-    新能源汽车动力系统控制,如燃料电池控制,电池管理和储能优化
 
所授课程
汽车电子与控制:本科生课程,48学时,双语教学课程,清华大学精品课程;
汽车机电系统:研究生课程,48学时,全英文授课课程,德国亚琛工大-清华大学联合培养研究生项目课程。
 
奖励与荣誉
2000年,校优秀博士毕业生、校优秀博士学位论文;
2001年,清华之友华晨金杯一等奖教金;
2002年,清华大学教学工作优秀成果二等奖;
2002年,清华大学青年教师教学优秀奖;
2003年,清华大学教书育人奖;
2005年,清华大学第8届研究生良师益友;
2006年,清华大学第9届研究生良师益友;
2007年,“车用柴油发动机新型电控系统及其应用”获国家技术发明二等奖;
2008年,汽车工业青年科技人才奖;
2009年,入选教育部新世纪优秀人才支持计划;
2009年,通用汽车中国高校汽车领域创新人才奖;
2009年,清华大学学术新人奖;
2009年,“城市客车多能源一体化混合动力系统及其系列化车型应用”获北京市技术发明一等奖;
2009年,“中通串联混合动力客车产品开发” 山东省科技进步二等奖
2010年,“城市客车多能源一体化混合动力系统及其系列化车型应用”获国家技术发明二等奖;
2012年,北京市茅以升青年科技人才奖。
 
 
王贺武 简历
 
副研究员
博士生导师
中美清洁能源联合研究中心《电动汽车》联盟中方副主任
 
教育背景
1988 哈尔滨工程大学(船舶工程学院)学士
1991 哈尔滨工程大学(船舶工程学院)硕士
2000 西安交通大学博士
 
工作履历
1991.4-2003.3长安大学讲师、副教授
2003.4-2005.3 清华大学汽车工程系博士后
2005.4-至今清华大学汽车工程系副研究员
2000.5-2000.11 美国福特汽车公司科学研究试验室访问学者
2011.6-2012.6美国能源部阿岗国家实验室访问学者(公派留学)
 
学术兼职
中美清洁能源联合研究中心《电动汽车》联盟中方副主任
清华大学中国车用能源研究中心兼职研究员
 
研究领域
研究方向为车用能源与动力系统评价,系统开展车用能源需求预测、车用能源生命周期分析、动力技术路径优化的研究,研究兴趣点包括基于模型的汽车保有量与能源需求和污染排放预测、基于GPS的汽车出行特征数据库构建与能量策略、基于全生命周期的汽车能源/燃料/动力技术的评价、基于数据库的新能源汽车技术渗透率与存活规律、清洁汽车动力系统发展优化与技术路线图研究、以及 汽车清洁燃料与内燃机工作过程研究。
 
研究概况
承担国家自然科学基金、科技部863、科技支撑与国际科技合作等基础科学与技术开发课题,以及国际汽车公司的委托的研究项目。
1 中美电动汽车合作共性平台建设与基础技术研究,科技部国际合作,2011-2013
2 面向中美清洁能源合作的电动汽车前沿技术研究,科技部国际合作,2010-2013
3 车用能源及电动汽车发展情景预测研究,科技部863,2011-2013
4 我国电动汽车商业化模式的比较研究,国家科技支撑计划,2010-2013
5 电动汽车技术预测与决策支持系统开发,国家科技支撑计划,2013-2015
6 新能源汽车的新能源供求与价格分析,国家自然科学基金 2010-2011
 
所授课程
《车用能源概论》
 
奖励与荣誉
(1)”城市客车多能源一体化混合动力系统及其系列化车型应用”北京市科学技术奖一等, 2009年
(2)“二甲醚汽车及发动机实现超低排放的基础理论研究” 陕西高校科学技术奖一等奖,2006年6月
(3)“公路隧道汽车动态排放参数研究” 中国公路学会科学技术奖三等奖, 2004年9月
(4)“ZSY型自适应燃料LPG汽车专用装置” 陕西省科学技术奖三等奖, 2002年6月
(5)“直喷柴油机燃用二甲醚时性能和燃烧特性的试验与理论研究”,陕西省优秀博士学位论文,2002年陕西省学位委员会;西安交通大学优秀博士学位论文,2001年
 
 
 
 
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