高博麟 简介 清华大学车辆与运载学院，副研究员，硕士生导师。长期从事车路云一体化融合系统动态设计与控制领域的研究工作。中国汽车工程学会青年工作委员会秘书长，汽标委自动驾驶测试场景国际标准制定工作组专家。曾获中国汽车工业科学技术进步特等奖1项、中国汽车技术研究中心科技成果二等奖1项，入选中国科协“青年人才托举工程”、工信部“高端装备人才培养计划”、天津市“131”创新型人才培养工程等。 车路云一体化融合系统技术创新实践 报告摘要：智能网联汽车是全球新一轮科技革命和产业变革的着力点，也是我国实施制造强国、交通强国战略的重要支撑。作为智能网联汽车发展的中国方案，车路云一体化融合系统基于新一代移动互联、云计算等技术手段，通过网联化的跨域协同感知与分层融合控制，解决了现有单车智能驾驶车载感知性能受限、控制器算力不足、跨域行驶协同能力欠缺等问题，显著提升了智能驾驶和道路交通的综合性能。报告围绕车路云一体化融合系统的结构组成和典型特征、车路云一体化融合技术的创新方法和研究实践、下一步研究方向等内容进行汇报论述。
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