非均衡(non-equilibrium)湍流指在流动中出现的传输和耗散的短时间不平衡关系，近年来在众多格栅湍流实验中得到充分验证，并证实了非均衡湍流存在耗散系数Cε正比于Re-1的新型标度律，与传统Kolmogorov理论认为Cε是常数的结论不同。目前关于非均衡湍流的理论解释仍然匮乏，绝大多数研究都局限在实验观测。我们利用数值手段构造了几种极端的非均衡湍流，并相应的建立了可以描述非均衡湍流的理论模型。同时，在强能量反传的情况下我们推导得到了Re-2新标度律并在数值结果中得到了验证。
目前在航空发动机的研发中，RANS仍然是主要数值手段，但RANS在模拟压气机复杂流动时效果很差，其原因可能是传统湍流模型无法考虑湍流非均衡特性。我们首先证实了非均衡性在压气机内流中不可忽略，然后给出了非均衡程度的定量描述，并对湍流模型的改进做了初步尝试，显著提高了失速预测效果。

简历：
方乐，北京航空航天大学中法工程师学院教授。2000-2006在清华大学航空航天学院进行本科和硕士学习；2006-2009在法国里昂中央理工大学攻读博士学位；2009-2011在法国里昂先后从事博士后和工程师工作；2012年起在北航工作。致力于认识非均衡湍流这种自然界和工程中普遍存在的湍流形式，从揭示非均衡湍流的物理现象出发，针对性地建立亚格子模型和湍流模型，在航空发动机压气机复杂流动中进行了应用并改进了传统模型的计算效果。在Physical ??Review E, Physics of Fluids, Journal of Fluid Mechanics等杂志上发表SCI论文36篇，获得专利授权两项，发表开源代码两套。译著一本《微分方程》。相关成果不仅被JFM、POF等论文正面引用，也被罗罗公司等企业发表的论文正面引用。先后获得国家自然科学基金青年项目和两次面上项目支持，以及北航“航空百人”和“青年拔尖人才”等人才计划支持。所授课程《流体力学》获北航第一届“研究生课程卓越教学奖”。主持建设了北航中法工程师学院数理教研室。