管欣简历
教授，工学博士，现任汽车仿真与控制国家重点实验室主任，吉林大学汽车研究院院长。兼任中国汽车工程学会副理事长，中国汽车人才研究会副理事长，国际汽车性能期刊杂志编委。吉林省政协常委，省政府科技咨询委员会委员；总装备部车辆专业组委员，科技部863项目“汽车开发先进技术”总体组专家；荣获国家科技部“国家重点实验室计划先进个人”金牛奖；首批入选国家教育部“长江学者计划”特聘教授;首批入选中共中央组织部直接管理的高级专家。所领导的学术研究团队被评为国家教育部创新团队。
1986年开始师从郭孔辉院士，一直从事汽车整车动力学仿真与控制方面的研究。1993年开始主持国家重点实验室建设工作，作为总工程师负责中国首台汽车性能模拟器的研制，1996年以亚洲第一、世界先进水平的评价通过国家验收。
在汽车运动性能动力学研究方面，所开发的汽车整车动力学性能虚拟样机VirtualCar模型达到90%以上一致性，研究和提出了汽车品质动力学建模的关键方法，在汽车动力学模型及汽车性能模拟器应用于主观评价实验工况方面取得较大进展。在驾驶员控制行为建模方面，在国际上率先提出并研究汽车驾驶员控制行为的速度与方向综合控制模型，研究成果UniDriver模型可以适应于各类智能辅助驾驶系统的工况。
上述研究发表的学术论文在国内外产生一定影响，多次受邀去日本、美国、奥地利等国的生产科研机构讲学，与通用汽车GM公司北美研发中心合作成功研发了iSim2.0版本的新一代汽车仿真环境平台，已经开始试用。研究成果已经应用到我国主流自主开发汽车企业长安、奇瑞、东风、华晨、一汽等10多个轿车、商用车和军车车型的开发和企业产品开发流程中，为我国汽车自主创新做出了一定贡献。
李光耀简历
教授，博士生导师。1963年3月出生，汽车车身先进设计制造国家重点实验室主任，国家杰出青年基金获得者。主要研究方向为汽车CAE技术。主持国家973课题、国家科技部“九五”和“十五”攻关项目、国家自然科学基金重点项目、国家杰出青年科学基金等10余项重要科研项目。发表论文100余篇，SCI和EI收录70余篇，出版著作1部，部国家科技进步一等奖及国家科技进步二等奖、通用汽车中国科技成就一等奖、湖南省科技进步一等奖，国家杂志“工程计算”杰出论文奖，湖南省光召科技成就奖等奖励，并获第七届中国青年五四奖章。 |
